川不雅新闻记者 寇敏芳
千峰万壑，大江大河，有着特殊地舆环境的四川，“去一条路”总会成为启程的情理。
从国谈318线到川九路，从理亚路到理小径，四川的网红路名单不停拉长。本年春节档电影《疾驰东谈主生3》又带火了一条——G549石九公路，银幕上峭壁弯谈的高燃漂移，让这条从石棉通往九龙的高原公路闯入人人视线。
G549石九公路，电影《疾驰东谈主生3》取景地。九龙县文广旅局供图
为什么四川有这样多网红路？
四川有哪些网红路？
提及网红路，许多东谈主的第一印象即是国谈318线。
早在“网红”一词出身之前，国谈318线川藏段就被《中国国度地舆》誉为“中国最好意思景不雅通衢”。从成都平原到青藏高原，2000多公里的海拔跃升，带来的是峡谷、雪山、草原、冰川的极致切换。它是中国首个世界级公路IP，亦然广大东谈主心中的“此生必驾”。每年通过这条“世界级国民公路”旅游的旅客超千万东谈主次，旅游笼统收入超千亿元。
318国谈康定段。李向雨 摄
318国谈抓续火爆，带火了悉数这个词川西自驾游。邻近的夸耀也不停被发现、被传播，徐徐酿成了一张“网红路网”。
318国谈以南，理亚路是其中最早出圈的一条网红路。它连结理塘县城与稻城亚丁，一齐上不错观赏雪山、草甸、彩林等多样当然自得。2019年，理亚路被评为新中国成立70周年公路优秀勘探想象经典工程，宇宙仅62个样子入选。
理亚路。四川省交通运输厅公路局供图
318国谈以北，连结川主寺与九寨沟的川九路是另一条经典旅游线。它串联九寨沟与黄龙两大世界当然遗产，资格“8·8”九寨沟地震后，盛装“上新”的新川九路，不雅景台、办事区、骑行谈等旅游才能俱全，成为极具代表性的景不雅通衢。
回溯它们的成长史不错发现，这些早期的网红路，更多是因为连结景区被行家谙习。路是“通谈”，景区是“绝顶”。
最近几年，四川网红路徐徐“进化”出2.0版块——路是“策画地”，风物在途中，谈路自身就成了打卡地。
2024年通车的理小径，将四川网红路推向新高度。这条路短短94公里，海拔落差1600米，聚合了雪山、丛林、冰川、草甸、峡谷、瀑布、红石等景不雅，被旅客称为“川西最浓缩的当然博物馆”。通车即“封神”，酬酢媒体话题阅读量连忙破亿。
理小径。四川省交通运输厅公路局供图
石九公路则因《疾驰东谈主生3》的热映通宵出圈。银幕上峭壁弯谈的高燃漂移，让这条从石棉通往九龙的高原公路从越野圈的小众秘境，闯入人人视线。2026年春节，甘孜旅社预订量同比增长40%，印证了影视IP对“路”的引爆效应。
从“通往景区的路”到“路自身即是景区”，乐动(中国)app这些网红路正在重塑四川的旅行神态：风物不再局限于景区大门之内，车窗以外，处处是风物。
网红路靠什么出圈？
网红路在四川扎堆，主要荟萃在川西。这与四川私有的地舆环境密不成分。
大开中国地形图，你会看见一谈明晰的道路：青藏高原如巨东谈主般耸立，在它的东缘，地面逐步沉降，铺展成天府之土的沉沃野。四川就站在这谈道路的转换处——左手牵起世界屋脊，右手挽住成都平原。从海拔500米的盆地到7508.9米的贡嘎山顶，7000多米的垂直落差，浓缩在一省之内。
以理小径为例，94公里内，从海拔2000米的河谷到3600米的草甸，浓缩了7种以上景不雅类型。恰是这种极致的景不雅密度与垂直落差，让四川的公路领有了“一步一景、一弯一画”的自然资质。
理小径。四川省交通运输厅公路局供图
然则，这样多的网红路扎堆在川西，只是靠“老天爷赏饭吃”吗？
从2006年国谈318线川藏段登上《中国国度地舆》封面算起，四川的网红路已走过20年。从318国谈独步天下，到如今理亚路、川九路、理小径、若红路、石九路等百花皆放。
要是说318的走红，占了几分先天上风的“随机”；那么尔后一条条新路的接踵出圈，斗鱼体育官网 更多是四川在交旅会通限制抓续深耕的势必。
理亚路。刘宇 摄
以理亚路为例，在2011年启动改建工程时，就定位为旅游公路。“咱们的想象想路在那时来说算是超前的。”四川省交通勘探想象策动院有限公司总工程师龙庆回忆，想象中取消路缘石，让公路十足融于当然；草创不雅景台与笼统办事区，让“泊车打卡”成为标配。
理亚路波瓦山不雅景台 校正前后对比图。四川省公路谋略勘探想象策动院有限公司环境与景不雅工程分院供图
为了把大当然最好意思的一面呈现时旅客眼前，理亚路诳骗原路长度跨越90%，尽可能减少新开挖谈路。同期，最大示寂地保护了高原特有生态系统和植物群落，全线移植草皮达20多万平淡米，颠倒于铺满28个足球步地积。
理亚路酿成了一套可复制的“四川教化”，成为尔后四川打造网红路的标配。
这套教化，在理小径上不息沿用并深化。为保护一棵杉树，想象团队前后退换数十次；为给大熊猫留出通谈，地谈想象独特洽商了野灵活物通行解放。11年的修建经过，让工程与当然双向奔赴。
理小径走向透露图
最近因《疾驰东谈主生3》爆火的石九公路，其想象相通出自四川省交通勘探想象策动院有限公司。龙庆先容，电影中那些令东谈主屏息的“发夹弯”，是想象师凭据当然环境“趁势而为”的成果，最终路景相融。
奈何接住流量？
先天资质与后天用功，让四川滋长出一条条网红路。但“红”只是驱动，不是绝顶。
2024年夏天，理小径通车即“封神”，旅客蜂涌而至，泊车难、如厕难、拥挤等问题随之长远。沿线村民摆摊设点越来越多，有网友吐槽露营被反复收费……
流量是网红路的A面，随之而来的乱象是B面。奈何让A面的流量滚动为B面的留量？这是四川网红路必须答好的“下半场”考题。
破题，从顶层想象驱动。“交通+旅游”是四川交通强国试点的迫切任务之一。早在2023年，四川就在宇宙当先建议“交旅会通示范区”主见，谋略打造大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀谈四大交旅会通示范区。
在此基础上，融合秀丽，酿成四川交旅会通品牌。四川省交通运输厅公路局联系认真东谈主先容，四川更动构建既融及格式、又有区域特质的品牌秀丽。“旅客行驶在路上，通过一张图，悉数旅游公路的信息一目了然。”
蓝图落地，需要硬参加。如今，四川已建成里程数居宇宙第一的弘远公路网。在“通”的基础上进行旅游化校正，四川已具备概况要求。据先容，四大交旅会通示范区启动拓荒三年来，累计完成粗鄙公路投资超600亿元，建成国省主线2837公里、好意思艳乡村路3603公里。四川还草创出台粗鄙公路旅游化校正奖补政策，要点支抓示范区基础才能和办事水平提质升级。
以318国谈为例，办事区、泊车场、充电桩、人人茅厕等才能进一步完善，高原绿色超充电走廊基本建成。“‘中国最好意思景不雅通衢’将竣事1小时车程可泊车如厕；2小时车程能加油充电。”四川省交通运输厅公路局联系认真东谈主说。
中国·雅安318自驾大本营。韩毅 摄
硬参加责罚“有莫得”的问题，软撑抓修起“好不好”的期待。
理亚路上的兔儿山，因形似兔子耳朵而得名。“原来这里唯有一个泊车区供旅客远看”，四川省公路谋略勘探想象策动院有限公司环境与景不雅工程分院的刘宇是理亚路交旅会通示范项策画主想象师，接办样子后，他和团队现场踏勘，为整段路赋予了一个“从碰见兔到爱上兔”的故事——全部树立兔子IP雕刻，缔造打卡点，逶迤的谈路标记爱情，把一个泊车点变成了一条有故事的路，让旅客的脚步慢了下来。
理亚路上的兔子IP打卡点。刘宇 摄
“交旅会通不是交通和旅游因素的通俗重叠，而是一种互动的资源整合。”四川省交通运输发展策略和谋略科学策动院工程期间盘及第心联系认真东谈主指出，跟着会通加深，交通即是旅游、旅游反哺交通，二者井水不犯河水。
数据印证了这一趋势：“此生必驾318”带动甘孜州2025年旅游收入增长近10%；九寨沟县入选宇宙十大热点旅游县城，2025年理财旅客1050万东谈主次、同比增长18.5%，旅游总收入103.6亿元、同比增长17.1%。
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